Магистральные фильтры ET

Магистральные фильтры ET (бренд ET, Китай)

Раздел Магистральные фильтры ET — это подбор линейки магистральной фильтрации сжатого воздуха от бренда ET (страна происхождения по карточкам товаров — Китай) для производственных пневмосетей и компрессорных станций. Здесь удобно сравнить исполнения по классу очистки (по твердым частицам и по маслу), рабочему давлению, типу присоединения и выбрать магистральный фильтр et под конкретную задачу — без погружения в детали каждой отдельной модели.

Если вам нужна базовая теория и критерии выбора магистральных фильтров как класса оборудования (ступени очистки, влияние точки росы, типовые схемы установки), перейдите на страницу типа оборудования:
Подробнее о принципе работы и выборе магистральных фильтров для сжатого воздуха.

Конструкция и принцип работы Магистральные фильтры ET

В линейке ET логика построения магистральной фильтрации ориентирована на практику цеховой эксплуатации: стабильное качество воздуха при понятном сервисе и возможности собрать каскад (несколько ступеней) под требуемый класс. По сути, фильтр магистральной очистки et работает как «легкие» пневмосети: он задерживает твердые частицы, аэрозоли масла и конденсат в потоке, чтобы downstream-оборудование (клапаны, цилиндры, КИП, пневмоинструмент, автоматика) не страдало от абразива и масляной пленки.

Схема прохождения потока (обобщенно для линейки):

• Вход в корпус — поток сжатого воздуха попадает в фильтр, где за счет геометрии потока и объема корпуса снижается скорость и отделяются более крупные капли конденсата.
• Фильтроэлемент — основной барьер: в зависимости от исполнения фильтрующий материал ориентирован на задержание твердых частиц (мкм-диапазон) и/или коалесценцию аэрозолей масла (слипание мелких капель в крупные с последующим стеканием).
• Сбор загрязнений — отделенные капли и частицы накапливаются в нижней части корпуса (в зоне отстойника), откуда должны удаляться через конденсатоотвод (по регламенту и выбранной схеме).
• Выход — очищенный воздух подается дальше в магистраль/к потребителю.

Чем подход ET отличается в рамках этого класса оборудования (без «легенд» и непроверяемых заявлений):

• Широкий выбор по классам тонкости очистки в рамках одной линейки — на странице раздела доступны варианты с остаточным содержанием твердых частиц до 0.01 мкм, а также варианты с контролем остаточного масла до 0.003 мг/м3 (по данным в фильтрах раздела). Это упрощает построение ступенчатой системы: от предварительной защиты до финишной очистки.
• Исполнения по давлению: представлены корпуса/модификации на 10, 20 и 40 бар — удобно, если в одном предприятии есть как стандартные пневмосети, так и участки с повышенным давлением (например, отдельные линии, испытательные стенды, технологические узлы).
• Присоединения под разные диаметры магистрали: в разделе есть резьбовые варианты (например, G 3/4, G 1, G 1 1/2, G 2, G 2 1/2, G 3) и фланцевые DN (DN 100/125/150). Это снижает объем переделок при модернизации фильтрации в действующей компрессорной.
• Сервисная логика: в стандартных конфигурациях для магистральных фильтров такого класса ключевое обслуживание — своевременная замена элемента и контроль перепада давления. Конструкция рассчитана на регулярное ТО без длительной остановки участка, при условии корректной обвязки (байпас/отсечные краны) и соблюдения техники безопасности.

Регламент обслуживания (практический ориентир):

• Контроль перепада давления на фильтре: рост перепада — первый признак засорения элемента или некорректной работы дренажа.
• Плановая замена фильтроэлемента по графику предприятия и по фактическому состоянию (зависит от нагрузки компрессора, качества входного воздуха, наличия осушителя, режима работы).
• Регулярная проверка и чистка/замена узлов отвода конденсата (особенно критично для коалесцентных ступеней).

Для правильной работы каскада фильтрации важна связка «фильтр + дренаж»: если конденсат не отводится, эффективность падает, а риск уноса жидкости в магистраль растет. В каталоге бренда предусмотрены отдельные решения для дренажа — см. раздел Конденсатоотводчики ET.

Преимущества использования Магистральные фильтры ET

Покупка и корректная интеграция линейки ET — это не «про фильтр как железку», а про управляемое качество воздуха в пневмосети. Когда выбирают фильтр магистральный ет, обычно хотят получить прогнозируемую чистоту воздуха и снизить стоимость владения пневмосистемой за счет меньшего количества отказов.

Что получает производство в цифрах не обещаем, а в эффектах — конкретно:

• Снижение простоев: меньше заклиниваний распределителей и «залипания» пневмоклапанов из‑за масляного тумана и грязи.
• Стабильность качества продукта: на участках окраски, упаковки, пневмотранспорта, где загрязнения воздуха напрямую отражаются на браке.
• Защита дорогих узлов: пневмоинструмент, дозирующее и управляющее оборудование, исполнительные механизмы чувствительны к абразиву и масляной пленке.
• Управляемая модернизация: благодаря наличию разных классов очистки и вариантов по давлению проще нарастить систему ступенями — без «перестройки всего цеха».

Сравнение подхода ET с типичными альтернативами (без брендо-споров):

• Миф: «достаточно одного фильтра на входе в цех».
  На практике, если есть разные потребители (инструмент, автоматика, технологический воздух), разумнее строить каскад и/или локальные ступени. В линейке ET удобно подобрать комбинацию «грубая/тонкая/коалесцентная» фильтрации под целевую чистоту.
• Миф: «чем тоньше фильтрация, тем лучше всегда».
  Сверхтонкая ступень нужна не везде: она чувствительнее к качеству предварительной подготовки и требует дисциплины по дренажу и замене элементов. Поэтому магистральный фильтр для компрессора et часто выбирают не «самый тонкий», а оптимальный по задаче и месту в схеме (до/после осушителя, перед критичными потребителями и т.д.).
• Миф: «высокое давление — значит любой фильтр подойдет».
  Важно не только максимальное давление корпуса, но и соответствие присоединений, пропускной способности, а также правильная компоновка по расходу. У ET на странице есть варианты для 10/20/40 бар — это снижает риск неправильного подбора по прочности.

Адаптивность линейки ET в рамках раздела выражается в том, что можно выбрать:

• класс по твердым частицам (вплоть до 0.01 мкм по данным фильтров раздела);
• класс по остаточному содержанию масла (вплоть до 0.003 мг/м3 по данным фильтров раздела);
• исполнение по рабочему давлению (10/20/40 бар);
• присоединение (резьба G или фланец DN под магистраль).

В результате фильтрация становится «конструктором»: вы собираете ровно то качество воздуха, которое нужно конкретной технологии, не переплачивая за избыточные ступени.

Применение Магистральные фильтры ET

Магистральные фильтры ET ставят как в типовые компрессорные, так и в локальные узлы подготовки воздуха перед критичными потребителями. При выборе важно оттолкнуться от требований к чистоте (частицы/масло), рабочего давления участка и реального расхода воздуха. Уже затем подбирается конкретная модель из раздела Магистральные фильтры ET.

Как подобрать фильтр магистральной очистки et под задачу (без углубления в конкретные SKU):

• Определите цель очистки: защита пневмоавтоматики (обычно важны частицы), защита технологического воздуха (частицы + масло), либо требования к минимальному масляному туману (коалесценция).
• Проверьте давление в точке установки: если участок работает выше стандартной пневмосети, выбирайте модификации на 20 или 40 бар из этого раздела.
• Согласуйте присоединение: под действующую трубную обвязку (резьбовые G или фланцевые DN).
• Закладывайте сервис: обеспечьте доступ для замены элемента и предусмотрите корректный отвод конденсата (вручную или автоматикой) — это влияет на стабильность качества воздуха.

Отраслевые сценарии, где часто выбирают фильтр магистральный ет:

• Машиностроение и металлообработка: защита пневмоинструмента и распределителей от абразива, продление ресурса пневмолиний.
• Пищевая и упаковка: снижение риска загрязнений в зоне оборудования, где воздух контактирует с продуктом косвенно (механизмы, пневмоприводы, обдув в технологических ограждениях — требования зависят от процесса).
• Электроника и приборостроение: локальная тонкая очистка для стабильной работы пневмодозаторов и точной автоматики.
• Сборочные производства: надежная работа пневмоотверток, манипуляторов и линейных приводов.

Советы по эксплуатации в тяжелых условиях:

• При высокой влажности входного воздуха и частых пусках/остановах уделите особое внимание дренажу: унос конденсата — типовая причина «внезапных» отказов downstream.
• Если компрессор работает с заметным уносом масла, не «лечите симптом» только тонким фильтром: проверьте состояние сепаратора компрессора и корректность температурного режима. Фильтрация должна быть частью системы, а не единственным барьером.
• Для критичных потребителей применяйте ступенчатую схему: предварительная ступень защищает финишный элемент и делает обслуживание предсказуемее.

FAQ по подбору и эксплуатации линейки ET

Можно ли поставить один магистральный фильтр et на весь цех?
Можно, если требования к качеству воздуха одинаковы у всех потребителей и расход не «гуляет» по участкам. На практике чаще эффективнее комбинировать общую фильтрацию в компрессорной и локальные фильтры для критичных линий.

Что важнее при выборе: тонкость по частицам или остаточное содержание масла?
Зависит от задачи. Для пневмоавтоматики критичны твердые частицы, для технологических процессов и окраски — масло и аэрозоли. В разделе Магистральные фильтры ET есть исполнения как по частицам, так и по маслу.

Где правильнее ставить фильтр магистральной очистки et — до или после осушителя?
Чаще применяют комбинацию: предварительная ступень до осушителя (защита оборудования и снижение нагрузки) и финишная — после осушителя (для стабильного качества на выходе). Конкретная схема зависит от конфигурации компрессорной.

Почему растет перепад давления на фильтре?
Обычно это признак загрязнения элемента, высокой запыленности/масляного уноса, либо проблем с конденсатоотводом. Рост перепада — сигнал к диагностике и обслуживанию.

Нужен ли автоматический конденсатоотвод?
Для большинства промышленных режимов — да, так проще исключить человеческий фактор и стабилизировать качество воздуха. Подобрать решение можно в разделе Конденсатоотводчики ET.

Ассортимент и модели Магистральные фильтры ET

В разделе представлены магистральные фильтры ET с вариантами по классу очистки, давлению и присоединению. В карточках товаров вы увидите конкретные параметры и сможете перейти на страницу нужной модели для детальной спецификации.

Группировка линейки по назначению (по данным, доступным на странице раздела):

• По тонкости очистки твердых частиц: варианты с остаточным содержанием 3 мкм, 1 мкм и 0.01 мкм.
• По очистке от масла: варианты с остаточным содержанием масла 0.1 мг/м3, 0.01 мг/м3 и 0.003 мг/м3.
• По рабочему давлению: исполнения на 10 бар, 20 бар и 40 бар.
• По типу присоединения: резьбовые G и фланцевые DN (DN 100/125/150), что удобно для промышленных магистралей большого диаметра.

Примеры моделей из раздела Магистральные фильтры ET (для перехода к подробностям):

• Магистральный фильтр ET 850 Q 10 Бар
• Магистральный фильтр ET 850 P 10 Бар
• Магистральный фильтр ET 850 C 10 Бар
• Магистральный фильтр ET 600 S 10 Бар
• Магистральный фильтр ET 450 Q 10 Бар
• Магистральный фильтр ET 250 C 10 Бар
• Магистральный фильтр ET 120 S 20 Бар

Если вы подбираете каскад из нескольких ступеней или замену существующего решения, удобнее начать с фильтров в этом разделе и затем перейти в карточку модели: там обычно фиксируются конкретные присоединения, параметры и комплектация.

О новизне и развитии решений: в рамках представленного ассортимента ET акцент сделан на расширение вариантов по классам очистки и по давлениям, чтобы закрывать разные отраслевые требования. Для инженерных проектов это удобнее, чем «универсальный фильтр на все случаи», потому что систему можно оптимизировать по стоимости владения и сервисным интервалам.

Также обратите внимание на другие направления оборудования ET для компрессорных и пневмосетей: Дизельные компрессоры ET. При выездных работах и временных линиях важно согласовать компрессор, подготовку воздуха и дренаж как единую систему.

Цены и условия покупки Магистральные фильтры ET

Когда клиенты сравнивают магистральный фильтр et цена обычно зависит не только от «размера» модели, но и от класса очистки, исполнения по давлению и типа присоединения. На стоимость также влияет необходимость в каскаде (несколько ступеней), выбранный дренаж и требования к сервисному комплекту (элементы, ремкомплекты, расходники).

Что формирует стоимость решений ET в рамках данного раздела:

• Класс очистки: более строгие требования по остаточному содержанию твердых частиц и/или масла обычно подразумевают более «тонкую» фильтрующую среду и требования к обслуживанию.
• Рабочее давление: исполнения на 20 и 40 бар — это другой уровень требований к корпусу и узлам, поэтому корректнее сравнивать цены внутри одного класса давления.
• Присоединение: фланцевые DN-исполнения и крупные резьбы — это иной формат монтажа и обвязки.
• Компоновка системы: один фильтр или каскад (предварительная + финишная ступень) — разные бюджеты, но каскад часто экономичнее в эксплуатации за счет защиты финишного элемента.

Как купить магистральный фильтр et на premium-vozduh.ru — рабочая схема для снабжения и инженеров:

1. Выберите нужные параметры в разделе Магистральные фильтры ET: класс по частицам/маслу, давление, присоединение.
2. Перейдите в карточку подходящей модели и уточните совместимость с вашей магистралью и компоновкой (место установки, доступ для ТО, необходимость байпаса).
3. Оставьте заявку на сайте или запросите подбор: мы уточним требования по качеству воздуха и предложим оптимальную конфигурацию (включая ступени и дренаж).
4. Согласуем комплектность, документы и условия поставки. Сроки отгрузки зависят от наличия товара на складе.

Сравнение условий с другими марками (в общем виде):

• Для ET часто выбирают прагматичный баланс «параметры/стоимость/обслуживание» в рамках промышленной эксплуатации.
• По сервису ключевой момент — доступность расходников и корректный подбор ступеней. Мы помогаем увязать фильтр с реальным режимом компрессора и состоянием сети, чтобы не платить за избыточную фильтрацию.

Дополнительные расходы и как оптимизировать бюджет:

• Монтаж и обвязка: отсечные краны, байпас, правильный слив конденсата — это уменьшает простои при ТО.
• Пуско-наладка (при необходимости): особенно актуально для каскадов и участков с повышенным давлением.
• Расходники: выгоднее планировать закупку фильтроэлементов заранее под график ТО, чтобы не останавливать линию из‑за ожидания поставки.

FAQ для отдела снабжения

Можно ли получить коммерческое предложение на несколько позиций сразу?
Да. Пришлите перечень моделей из раздела Магистральные фильтры ET или требования (давление, присоединение, класс очистки) — подготовим предложение комплектом.

Есть ли гарантия и сервисная поддержка?
Гарантийные условия зависят от конкретной поставки и соблюдения регламентов эксплуатации. Мы подскажем требования по обслуживанию и поможем подобрать расходники.

Как организуется доставка?
Доставка согласуется при оформлении заказа и зависит от региона и наличия товара. При наличии оборудования на складе отгрузка возможна в более короткие сроки.

Можно ли заложить поставку под проект с поэтапным вводом?
Да, часто разумно планировать поставки по этапам и заранее резервировать позиции, чтобы снизить риск дефицита на критичных стадиях проекта.

Советы по закупкам, риски дефицита и планирование ТО для Магистральные фильтры ET

Для стабильной работы пневмосети важна не только установка фильтра, но и управляемость обслуживания. Особенно это заметно, когда магистральный фильтр для компрессора et стоит на линии с непрерывным производством: любой простой из‑за отсутствия расходников обходится дороже экономии на планировании.

• Планируйте элементы заранее: фильтроэлемент — расходная часть. Держите минимальный склад под критичные точки (после компрессорной, перед «капризными» потребителями).
• Фиксируйте исходное состояние: после установки запишите базовый перепад давления на чистом элементе — это упростит диагностику в будущем.
• Закладывайте байпас и отсечные краны: обслуживание без остановки линии — реальная экономия на простоях.
• Контролируйте дренаж: некорректный слив — частая причина жалоб «фильтр не работает», хотя проблема в конденсатоотводе или режиме эксплуатации.
• Учитывайте изменения производства: рост расхода воздуха, новые участки, другие режимы компрессора — повод пересмотреть подбор (давление/присоединение/класс очистки), а не «терпеть» падение давления в сети.

Заказать Магистральные фильтры ET в Premium-Vozduh.ru

Подскажем, какой фильтр магистральной очистки et подойдет под вашу компрессорную и требования к чистоте: по частицам, по остаточному маслу, по давлению и по присоединению. Оставьте заявку на сайте — поможем подобрать конфигурацию, согласовать комплектацию и организовать поставку (сроки — при наличии товара).