Артикул:
c45383
Купить
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Доставка осуществляется через:
Характеристики
Страна происхождения
—
США
D1 (внешний диаметр / длина), мм
—
280
D2 (внутренний диаметр вверху / ширина), мм
—
206
Высота, мм
—
25
Вес, кг
?
Вес в кг
—
0.135
Срок замены фильтра, моточасы
—
2000
Все характеристики
Окружающий воздух, используемый компрессором для сжатия, наполнен всевозможными загрязняющими веществами: пылью, газами, влагой, бактериями. После сжатия концентрация этих загрязнителей на м³ воздуха увеличивается, что приводит к более серьезным повреждениям. Поэтому для обеспечения сухого и чистого воздуха необходима качественная фильтрация.
Воздушный фильтр элемент PUROLATOR C45383 используется для очистки воздуха, поступающего в винтовой блок компрессора для последующего сжатия. Очистка воздуха на всасе чрезвычайно важна, так как не только помогает избежать появления повреждений (царапин и зазубрин) на поверхности винтового блока, но и предотвратить загрязнение смазочно-охлаждающей жидкости (масла) и, непосредственно, самого сжатого воздуха.
Воздушные фильтры бренда используются как OEM для многих компрессоров, например в компрессорах ЧКЗ, Abac, Atlas Copco и других. Кроме того, воздушные фильтры можно применять как аналоги для других производителей.
Своевременная замена воздушного фильтра является одной из основных операций технического обслуживания винтового компрессора. Воздушный фильтр элемент PUROLATOR C45383 обычно меняется раз в 2000 мото-часов работы компрессора, но интервал замены может быть уменьшен в случае эксплуатации при тяжёлых условиях, например сильная запылённость (работа с цементом, жби, недостаточная вентиляция).
Первым шагом является определение того, от каких загрязнителей вам необходимо защитить свою систему, и определение класса чистоты воздуха, необходимого для вашего применения. Для оптимальной обработки воздуха и защиты его от вредных веществ компания Премиум Эйр предлагает широкий ассортимент фильтров - каждый из них предназначен для противодействия конкретной угрозе. Ознакомьтесь с нашим руководством по подбору фильтров, если вам нужна дополнительная информация.
Наша компания поставляет воздушные фильтры напрямую от производителя, а значит вы можете рассчитывать на минимальные цены и высокое качество заказывая Воздушный фильтр элемент PUROLATOR C45383 у нас.
В настоящее время некоторые производители перестали поставлять свою продукцию в Россию, в том числе, это может касаться и данного воздушного фильтра. Мы занимаемся подбором аналогов для воздушных фильтров всех мировых производителей. Если вы столкнулись с невозможностью заказа, обратитесь к нашим специалистам и мы подберём аналог для позиции Воздушный фильтр элемент PUROLATOR C45383.
*Вид товара может отличаться от изображения на сайте.
Воздушный фильтр элемент PUROLATOR C45383 используется для очистки воздуха, поступающего в винтовой блок компрессора для последующего сжатия. Очистка воздуха на всасе чрезвычайно важна, так как не только помогает избежать появления повреждений (царапин и зазубрин) на поверхности винтового блока, но и предотвратить загрязнение смазочно-охлаждающей жидкости (масла) и, непосредственно, самого сжатого воздуха.
Воздушные фильтры бренда используются как OEM для многих компрессоров, например в компрессорах ЧКЗ, Abac, Atlas Copco и других. Кроме того, воздушные фильтры можно применять как аналоги для других производителей.
Своевременная замена воздушного фильтра является одной из основных операций технического обслуживания винтового компрессора. Воздушный фильтр элемент PUROLATOR C45383 обычно меняется раз в 2000 мото-часов работы компрессора, но интервал замены может быть уменьшен в случае эксплуатации при тяжёлых условиях, например сильная запылённость (работа с цементом, жби, недостаточная вентиляция).
Первым шагом является определение того, от каких загрязнителей вам необходимо защитить свою систему, и определение класса чистоты воздуха, необходимого для вашего применения. Для оптимальной обработки воздуха и защиты его от вредных веществ компания Премиум Эйр предлагает широкий ассортимент фильтров - каждый из них предназначен для противодействия конкретной угрозе. Ознакомьтесь с нашим руководством по подбору фильтров, если вам нужна дополнительная информация.
Наша компания поставляет воздушные фильтры напрямую от производителя, а значит вы можете рассчитывать на минимальные цены и высокое качество заказывая Воздушный фильтр элемент PUROLATOR C45383 у нас.
В настоящее время некоторые производители перестали поставлять свою продукцию в Россию, в том числе, это может касаться и данного воздушного фильтра. Мы занимаемся подбором аналогов для воздушных фильтров всех мировых производителей. Если вы столкнулись с невозможностью заказа, обратитесь к нашим специалистам и мы подберём аналог для позиции Воздушный фильтр элемент PUROLATOR C45383.
*Вид товара может отличаться от изображения на сайте.
Характеристики
|
Страна происхождения
|
США |
|
D1 (внешний диаметр / длина), мм
|
280 |
|
D2 (внутренний диаметр вверху / ширина), мм
|
206 |
|
Высота, мм
|
25 |
|
Вес, кг
? Вес в кг |
0.135 |
|
Срок замены фильтра, моточасы
|
2000 |
|
Бренд
|
Purolator |
|
Масса, кг
|
0.135 |
Компания «Премиум Эйр» работает с НДС по безналичной оплате с юридическими лицами и ИП.
Мы предлагаем гибкие условия оплаты – по индивидуальным соглашениям доступны отсрочки платежа и аванс для заказа продукции с большим сроком поставки.
Наша компания доставляет товар по всей территории Российской Федерации транспортными компаниями «Деловые линии», «ПЭК», «GTD», «СДЭК» и другими.
Довоз до терминала в городе Казани осуществляется бесплатно.
Также на некоторые типы товара (например компрессорное оборудование) действуют акции по бесплатной доставке.
- Бренд Название
- VOLKSWAGEN PASSAT V 1,8
- AUDI A 3 1,9 TDI PD/QUATTRO
- SEAT TOLEDO II 2,3
- SKODA OCTAVIA 2,0
- SEAT IBIZA II 2,0 GTI 16V
- SKODA OCTAVIA 1,8 20V
- VOLKSWAGEN GOLF IV 2,3 V5
- VOLKSWAGEN POLO III 1,6 100
- AUDI A 3 1,9 TDI
- SEAT TOLEDO I 1,8I 16V
- SKODA OCTAVIA 1,8 20V TURBO RS
- VOLKSWAGEN PASSAT V 2,5 TDI V6/4 MOTION
- SEAT LEON I 1,9 TDI
- VOLKSWAGEN GOLF III 2,9I VR6 SYNCRO
- VOLKSWAGEN LUPO 1,7 SDI
- SEAT AROSA 1,7 SDI
- AUDI A 3 1,9 TDI PD
- SKODA SUPERB 2,8 V6
- VOLKSWAGEN BORA 1,9 SDI
- VOLKSWAGEN GOLF III 1,6
- SEAT TOLEDO II 1,6I
- SEAT LEON I 1,8I 20V CUPRA R
- VOLKSWAGEN POLO III 1,6
- SEAT AROSA 1,2 TDI
- SEAT TOLEDO I 1,9 TDI
- VOLKSWAGEN VENTO 1,6
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2,0
- VOLKSWAGEN GOLF IV 1,6I
- VOLKSWAGEN POLO III 1,9 TDI
- AUDI TT 1,8 20V TURBO/QUATTRO
- SKODA OCTAVIA 1,9 TDI
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2,5 V5
- SEAT VU/LT/LW INCA 1,4 16V
- SEAT IBIZA II 1,6I
- SEAT IBIZA II 1,8I
- VOLKSWAGEN PASSAT V 1,6
- SEAT LEON I 1,8I 20V
- VOLKSWAGEN BORA 1,6 16V
- VOLKSWAGEN GOLF III 1,8
- SYNCRO
- SEAT VU/LT/LW INCA 1,9 TDI
- SEAT TOLEDO I 1,9 TURBO DIESEL
- AUDI TT 1,8 20V TURBO QUATTRO
- VOLKSWAGEN PASSAT V 2,0 TDI
- VOLKSWAGEN BORA 1,9 TDI/4 MOTION
- SEAT LEON I 1,4I 16V
- AUDI S 3 1,8 TURBO QUATTRO
- SEAT AROSA 1,4 TDI
- SKODA OCTAVIA 1,8 20V TURBO
- VOLKSWAGEN BORA 1,6
- SKODA OCTAVIA 1,6I
- SEAT TOLEDO II 2,3 V5
- SEAT AROSA 1,4
- SEAT VU/LT/LW INCA 1,9 D
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1,8 T
- VOLKSWAGEN GOLF III 1,4
- VOLKSWAGEN LUPO 1,4 16V FSI
- SEAT LEON I 2,8 VR6 CUPRA 4
- VOLKSWAGEN GOLF III 2,0I 16V GTI
- VOLKSWAGEN PASSAT V 1,9 TDI
- AUDI TT 1,8 20V SPORT TURBO/QUATTRO
- SKODA OCTAVIA 1,4I
- SEAT IBIZA II 1,8 GTI 16V
- SEAT TOLEDO I 1,6
- VOLKSWAGEN BORA 1,8 T SPORT EDITION
- SEAT IBIZA II 2,0 GTI
- SEAT LEON I 1,8I 20V T4
- SEAT CORDOBA II 1,4
- VOLKSWAGEN BORA 1,9 TDI
- SEAT LEON I 1,9 TDI/SYNCRO
- SEAT CORDOBA I 2,0 GTI 16V
- SEAT CORDOBA II 1,4I 16V
- SKODA OCTAVIA 1,9 TDI PD/4X4
- VOLKSWAGEN BORA 2,0/4 MOTION
- AUDI TT 1,8 TURBO
- SEAT CORDOBA I 1,7 SDI
- VOLKSWAGEN GOLF III 1,9 TDI
- VOLKSWAGEN LUPO 1,0I
- SEAT TOLEDO I 2,0
- SEAT IBIZA II 1,05I
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1,6
- VOLKSWAGEN POLO III 1,4 16V 75
- VOLKSWAGEN POLO III 1,3
- VOLKSWAGEN GOLF IV 1,4I
- VOLKSWAGEN GOLF IV 1,9 SDI
- VOLKSWAGEN GOLF IV 1,9 TDI PD GTI
- SEAT IBIZA II 1,3
- SEAT VU/LT/LW INCA 1,9 SDI
- VOLKSWAGEN LUPO 1,4 TDI
- SEAT CORDOBA II 1,9 TDI
- VOLKSWAGEN BORA 1,8/4 MOTION
- SKODA SUPERB 1,9 TDI
- AUDI A 3 1,6I
- SKODA OCTAVIA 1,9 SDI
- SEAT IBIZA II 1,9 DIESEL
- VOLKSWAGEN POLO III 1,4
- AUDI A 3 1,8I 20V
- VOLKSWAGEN LUPO 1,6 GTI
- AUDI A 3 1,8 20V TURBO
- SEAT IBIZA II 1,9 TDI
- SEAT IBIZA II 1,6I BVA
- SEAT TOLEDO II 1,9 TDI
- VOLKSWAGEN POLO III 1,4 TDI
- SEAT CORDOBA I 1,4I
- VOLKSWAGEN GOLF IV 1,9 TDI PD
- 4 MOTION
- SEAT VU/LT/LW INCA 1,4
- VOLKSWAGEN POLO III 1,6 GTI 16V
- VOLKSWAGEN VU/LT/LW CADDY II 1,7 SDI
- VOLKSWAGEN GOLF IV 1,9 TDI
- VOLKSWAGEN VENTO 1,9 TDI TURBO DIESEL
- VOLKSWAGEN POLO III 1,8
- VOLKSWAGEN BORA 1,4 16V
- VOLKSWAGEN BORA 2,3 V5/4 MOTION
- VOLKSWAGEN VU/LT/LW CADDY II 1,9 TDI
- VOLKSWAGEN GOLF IV 2,0I
- SEAT CORDOBA I 1,9 TD
- VOLKSWAGEN BORA 2,8 V6 4 MOTION
- VOLKSWAGEN BORA 1,6 FSI
- SEAT CORDOBA I 1,9 DIESEL
- VOLKSWAGEN GOLF IV 2,8I V6 MOTION
- VOLKSWAGEN PASSAT V 2,0 SYNCRO/4MOTION
- VOLKSWAGEN GOLF IV 1,8I 20V TURBO
- VOLKSWAGEN VU/LT/LW CADDY II 1,9 SDI
- SEAT IBIZA II 1,4I
- SEAT CORDOBA I 1,8I 16V
- GTI 16V
- SKODA SUPERB 2,0 TDI
- SEAT LEON I 1,9 SDI
- SEAT TOLEDO I 2,0 16V GTI
- SEAT CORDOBA I 1,8I
- SKODA SUPERB 1,8 20V TURBO
- VOLKSWAGEN POLO III 1,7 SDI
- SEAT CORDOBA I 1,6I
- SEAT IBIZA II 1,4I 16V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2,3 V5
- VOLKSWAGEN PASSAT V 4,0 W8 4MOTION
- VOLKSWAGEN BORA 2,3 V5
- VOLKSWAGEN PASSAT V 2,5 TDI V6
- VOLKSWAGEN GOLF III 2,0 GTI
- VOLKSWAGEN POLO III 1,4 16V
- SEAT CORDOBA II 1,8 20V TURBO
- AUDI TT 3,2 VR6/QUATTRO
- SEAT CORDOBA II 1,9 SDI
- VOLKSWAGEN VU/LT/LW CADDY II 1,4 I
- SEAT VU/LT/LW INCA 1,7 D
- SEAT VU/LT/LW INCA 1,6I
- SEAT AROSA 1,4 16V
- VOLKSWAGEN POLO III 1,0
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 3,2 RSI
- SKODA SUPERB 2,5 TDI
- VOLKSWAGEN LUPO 1,4I 16V
- SKODA OCTAVIA 1,8 20V TURBO/4X4
- SEAT CORDOBA I 1,8I 8V
- VOLKSWAGEN GOLF IV 3,2 R32
- VOLKSWAGEN BORA 1,8 TURBO 20V
- VOLKSWAGEN PASSAT V 2,3 V5 SYNCRO/4MOTION
- SEAT TOLEDO I 1,6I
- VOLKSWAGEN VU/LT/LW CADDY II 1,6
- SEAT TOLEDO II 1,8 20V
- SEAT LEON I 1,9 TDI CUPRA 4
- SEAT CORDOBA I 1,9 TDI
- SEAT LEON I 1,6I 16V
- VOLKSWAGEN PASSAT V 2,8 V6
- SEAT TOLEDO I 1,8I
- VOLKSWAGEN PASSAT V 1,8 TURBO 20V
- SKODA SUPERB 2,5 TDI V6
- AUDI A 3 1,8 T QUATTRO 20V
- AUDI A 3 1,8 T QUATTRO
- SKODA SUPERB 2,0
- SEAT TOLEDO II 1,4I 16V
- SEAT CORDOBA I 2,0 GTI
- SEAT LEON I 1,6I
- VOLKSWAGEN GOLF IV 1,8I 20V
- VOLKSWAGEN POLO III 1,9 D
- SEAT AROSA 1,0
- VOLKSWAGEN GOLF IV 2,3I V5
- VOLKSWAGEN GOLF IV 1,6
- SEAT TOLEDO I 1,9 DIESEL
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1,4 16V
- SKODA OCTAVIA 2,0I
- VOLKSWAGEN LUPO 1,2 TDI
- VOLKSWAGEN VU/LT/LW CADDY II 1,4
- SEAT CORDOBA II 1,6I
- VOLKSWAGEN POLO III 1,9 SDI
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1,9 TDI
- VOLKSWAGEN POLO III 1,6 GTI
- VOLKSWAGEN LUPO 1,4I
- SEAT IBIZA II 1,9 TURBO DIESEL
Услуги
Выбор правильного фильтра для вашего оборудования – это ключевой момент, который обеспечивает его долгосрочную и эффективную работу. В современном мире, где каждая деталь имеет значение, важно подходить к выбору фильтра с особой тщательностью. Наши специалисты готовы помочь вам подобрать идеальный фильтр, соответствующий размерам и требованиям вашего оборудования.
Статьи
Советы и руководства
—
25.01.2023
Сепаратор компрессора является неотъемлемой частью винтового компрессора, которая используется для очистки воздуха от масла и влаги. Это позволяет продлить срок службы компрессора и снизить риск его поломки, а также исключить унос масла со сжатым воздухом в систему. Но как часто нужно менять сепаратор и что происходит, если этого не делать?
Советы и руководства
—
15.01.2023
Воздушный компрессор это большая покупка для любого бизнеса. Именно поэтому особенно важно правильно обслуживать воздушный компрессор и вовремя менять элементы фильтров, чтобы защитить свои вложения. Воздушные фильтры устанавливаются на всасе для удаления пыли или механических частиц, которые может втянуть компрессор. Воздушный фильтр является самым важным фильтром вашего компрессора, т.к. пыль это опаснейший враг для вашей пневматической системы. Пыль вызывает износ узлов компрессора, клапанов, фильтров, компрессорного масла и движущихся механизмов.
Применение сжатого воздуха
—
17.09.2022
При больших объёмах производства автоматизация производственных линий становится выгодным решением. Существует много интересных тенденций в области автоматизации с помощью пневматики. Сегодня мы рассмотрим основные применения сжатого воздуха в промышленной автоматизации.
Преимущества
Минимальные сроки поставки
Лучшие цены
Техническая поддержка
Собственный склад запчастей
Отправка по всей России
Подбор аналогов
