Замена гидравлического фильтра SH62236 должна производится вместе с гидравлическим маслом и масляным фильтром. Это позволяет избежать загрязнения нового фильтрующего элемента. Также обратите внимание, что при замене гидравлического масла на масло другой марки, также необходимо менять фильтр SH62236, т.к. остатки старого масла, накопившиеся в фильтрующем материале при смешивании с новым маслом, могут вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к вспениванию масла и аварии всей системы.
Бренд HIFI является OEM брендом и производит гидравлические фильтры являющиеся аналогами для ведущих мировых производителей фильтров, таких как Donaldson, Parker, Mann и других.
*Изображение товара может отличаться от приведённого на сайте.
|
Страна происхождения
|
Франция |
|
D1 (внешний диаметр / длина), мм
|
96 |
|
D2 (внутренний диаметр вверху / ширина), мм
|
96 |
|
D3 (внешний диаметр снизу), мм
|
72 |
|
Высота, мм
|
147 |
|
Вес, кг
? Вес в кг |
0.72 |
|
Резьба
|
3/4"-16UNF |
|
Другое название
|
SH 62236 |
|
Бренд
|
HIFI |
|
Масса, кг
|
0.72 |
Компания «Премиум Эйр» работает с НДС по безналичной оплате с юридическими лицами и ИП.
Мы предлагаем гибкие условия оплаты – по индивидуальным соглашениям доступны отсрочки платежа и аванс для заказа продукции с большим сроком поставки.
Наша компания доставляет товар по всей территории Российской Федерации транспортными компаниями «Деловые линии», «ПЭК», «GTD», «СДЭК» и другими.
Довоз до терминала в городе Казани осуществляется бесплатно.
Также на некоторые типы товара (например компрессорное оборудование) действуют акции по бесплатной доставке.
- Бренд Название
- RENAULT VI PREMIUM HD 280 DXI
- RENAULT VI AE 480 DXI MAGNUM
- VOLVO FH 13-500
- RENAULT VI AE 520 DXI MAGNUM
- RENAULT VI KERAX 500 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HR 460 DXI
- VOLVO FH 13-520
- RENAULT VI PREMIUM HD 370 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HR 440 DXI
- VOLVO FH 700
- RENAULT VI AE 500 DXI MAGNUM
- RENAULT VI KERAX 430 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HR 380 DXI
- VOLVO FH 420
- RENAULT VI PREMIUM HL 370 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HD 380 DXI
- RENAULT VI KERAX 450 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HD 460 DXI
- RENAULT VI KERAX 380 DXI
- RENAULT VI KERAX 410 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HR 410 DXI
- RENAULT VI AE 460 DXI MAGNUM
- RENAULT VI PREMIUM HL 430 DXI
- RENAULT VI KERAX 490 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HR 330 DXI
- VOLVO FH 16-610
- RENAULT VI PREMIUM HD 320 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HR 430 DXI
- VOLVO FH 520
- VOLVO FH 13-420
- VOLVO FH 16-700
- VOLVO FH 13-540
- RENAULT VI PREMIUM HL 460 DXI
- RENAULT VI KERAX 480 DXI
- VOLVO FH 540
- RENAULT VI PREMIUM HR 450 DXI
- VOLVO FH 16-660
- RENAULT VI PREMIUM HR 370 DXI
- VOLVO FH 16-580
- RENAULT VI PREMIUM HD 450 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HL 410 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HD 430 DXI
- RENAULT VI AE 440 DXI MAGNUM
- RENAULT VI PREMIUM HL 440 DXI
- VOLVO FH 460
- VOLVO FH 13-440
- VOLVO FH 13-460
- VOLVO FH 600
- RENAULT VI KERAX 440 DXI
- VOLVO FH 500
- VOLVO FH 16-550
- RENAULT VI KERAX 460 DXI
- RENAULT VI KERAX 520 DXI
- RENAULT VI KERAX 370 DXI
- VOLVO FH 16-750
- VOLVO FH 13-400
- VOLVO FH 750
- VOLVO FH 13-480
- RENAULT VI PREMIUM HL 270 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HR 450 DXI LANDER
- RENAULT VI PREMIUM HD 410 DXI
- RENAULT VI PREMIUM HR 370 DXI LANDER
- RENAULT VI PREMIUM HL 380 DXI
- VOLVO B 11 R
Гидравлический фильтр — это компонент, отвечающий за очистку рабочей жидкости от различных засорений. От правильного выбора и качества фильтрации зависит долговечность и надежность работы всей системы. Гидравлические системы используются во многих отраслях промышленности, включая машиностроение, металлургию, строительство и энергетику. В условиях интенсивной эксплуатации важно обеспечить высокую степень очистки рабочей жидкости, чтобы предотвратить износ и выход из строя дорогостоящего оборудования. В данной статье мы подробно рассмотрим, что такое гидравлический фильтр, зачем он нужен, из чего состоит, какие типы существуют и как правильно выбрать подходящий фильтр для ваших нужд.
Сепаратор компрессора является неотъемлемой частью винтового компрессора, которая используется для очистки воздуха от масла и влаги. Это позволяет продлить срок службы компрессора и снизить риск его поломки, а также исключить унос масла со сжатым воздухом в систему. Но как часто нужно менять сепаратор и что происходит, если этого не делать?
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
