Магистральный фильтр сжатого воздуха

Корректная работа любого пневматического оборудования зависит от чистоты подаваемого к ней воздуха. Независимо от того, какой компрессор применяется, в воздушных потоках всё равно присутствует определённая концентрация примесей и загрязнений, из-за которых происходят поломки узлов пневматической техники. Чтобы исключить подобные ситуации, в магистраль подачи сжатого воздуха обязательно нужно устанавливать подходящий фильтр очистки сжатого воздуха.

Особенности конструкции

Независимо от предназначения, все изделия имеют одинаковую конструкцию:

• патрубок подачи сжатого воздуха от компрессора;
• корпус;
• элемент;
• выходной патрубок.

Корпус состоит из 2-х частей, одна из которых это верхняя крышка с двумя патрубками (входной и отводящий), с помощью которых фильтр крепится к магистральному трубопроводу. К крышке прикручивается колба с резьбой, внутри которой размещается фильтрующий элемент. Корпус и крышка имеют большой запас прочности, а их соединение полностью герметично. Это необходимо для того, чтобы выдерживать большое давление. В нижней части магистрального фильтра сжатого воздуха располагается конденсатосборник. В нём скапливается та влага, которая конденсируется на стенках колбы и на поверхности материала, затем стекает вниз. Сборник конденсата отделён от основной области фильтра специальным клапаном, который предотвращает обратное попадание влаги на элемент. Конденсатосборник подключён к конденсатоотводчику, по которому влага постоянно стекает в отводящий канал или специальный резервуар. Конденсатоотводчик может быть внутренним или внешним, прикрученным снизу к корпусу фильтра.

Фильтрующие элементы

Показатель очистки магистрального фильтра для компрессора зависит от используемого материала. По степени элементы можно разделить на следующие:

• сверхгрубая очистка (до 3 микрон);
• грубая очистка (до 1 микрона);
• тонкая очистка или от масла (содержание масла до 0,01 г/м3);
• сверхтонкая очистка или угольный фильтр (содержание масла до 0,003 г/м3).

Из каких материалов делают картриджи?

Купить магистральный фильтр для компрессора можно с картриджами из разных материалов:

1. Целлюлозное волокно – выпускается в виде рыхлой, пористой бумаги, из которой получаются недорогие, но вполне надёжные для определенных задач картриджи. Из-за особенностей структуры этого материала воздуху сложно проходить через него, поэтому возможны падения давления;
2. Акриловое волокно – более прочный, недорогой материал, который широко используется в составе промышленных магистральных фильтров. Волокно также отличается высокой плотностью, что приводит к существенному падению давления;
3. Боросиликатное волокно – высокопористый материал с низкой плотностью. Он обеспечивает высокие показатели фильтрации, при этом падение давления будет существенно ниже, чем при использовании акрилового и целлюлозного волокна.

Преимущества

Магистральный воздушный фильтр для компрессора обладает рядом преимуществ, которые делают его важной частью систем подачи сжатого воздуха. Перечислим основные из них:

• эффективное удаление твердых частиц, пыли, масла;
• защита пневматического оборудования от попадания различных примесей в рабочие узлы;
• чистый воздух способствует более эффективной работе пневматической техники и инструментов, снижая потребление энергии, что улучшает общую производительность пневматической системы;
• продление срока службы пневматических систем.

Наша компания поставляет изделия отечественных и европейских производителей, готовы предложить полную техническую поддержку по замене и техническим характеристикам данного товара. Для жителей Республики Татарстан и близлежащих регионов оказываем услуги сервиса, ремонта, а также выполняем пуско-наладочные работы компрессорного оборудования.

Чтобы оформить заказ на покупку магистральных фильтров или других комплектующих, заполните форму на сайте или свяжитесь с нашим отделом продаж по телефону +7 (843) 202-28-40.