Воздушный фильтр элемент для компрессора FRAM CFA9322 используется для очистки воздуха, поступающего в винтовой блок компрессора для последующего сжатия. Очистка воздуха на всасе чрезвычайно важна, так как не только помогает избежать появления повреждений (царапин и зазубрин) на поверхности винтового блока, но и предотвратить загрязнение смазочно-охлаждающей жидкости (масла) и, непосредственно, самого сжатого воздуха.<br>
Воздушные фильтры бренда используются как OEM для многих компрессоров, например в компрессорах ЧКЗ, Abac, Atlas Copco и других. Кроме того, воздушные фильтры FRAM можно применять как аналоги для других производителей.
Своевременная замена воздушного фильтра является одной из основных операций технического обслуживания винтового компрессора. Воздушный фильтр элемент для компрессора FRAM CFA9322 обычно меняется раз в 2000 мото-часов работы компрессора, но интервал замены может быть уменьшен в случае эксплуатации при тяжёлых условиях, например сильная запылённость (работа с цементом, жби, недостаточная вентиляция).
Первым шагом является определение того, от каких загрязнителей вам необходимо защитить свою систему, и определение класса чистоты воздуха, необходимого для вашего применения. Для оптимальной обработки воздуха и защиты его от вредных веществ компания Премиум Эйр предлагает широкий ассортимент фильтров - каждый из них предназначен для противодействия конкретной угрозе. Ознакомьтесь с нашим <a href="https://premium-vozduh.ru/services/podbor-filtra-po-razmeram/">руководством по подбору фильтров</a>, если вам нужна дополнительная информация.
Наша компания поставляет воздушные фильтры напрямую от производителя, а значит вы можете рассчитывать на минимальные цены и высокое качество заказывая Воздушный фильтр элемент для компрессора FRAM CFA9322 у нас.
В настоящее время некоторые производители перестали поставлять свою продукцию в Россию, в том числе, это может касаться и данного воздушного фильтра. Мы занимаемся подбором аналогов для воздушных фильтров всех мировых производителей. Если вы столкнулись с невозможностью заказа, обратитесь к нашим специалистам и мы подберём аналог для позиции Воздушный фильтр элемент для компрессора FRAM CFA9322.
*Вид товара может отличаться от изображения на сайте.
|
Страна происхождения
|
США |
|
D1 (внешний диаметр / длина), мм
|
384 |
|
D2 (внутренний диаметр вверху / ширина), мм
|
184 |
|
Высота, мм
|
30 |
|
Вес, кг
? Вес в кг |
0.755 |
|
Срок замены фильтра, моточасы
|
2000 |
|
Бренд
|
FRAM |
|
Масса, кг
|
0.755 |
Компания «Премиум Эйр» работает с НДС по безналичной оплате с юридическими лицами и ИП.
Мы предлагаем гибкие условия оплаты – по индивидуальным соглашениям доступны отсрочки платежа и аванс для заказа продукции с большим сроком поставки.
Наша компания доставляет товар по всей территории Российской Федерации транспортными компаниями «Деловые линии», «ПЭК», «GTD», «СДЭК» и другими.
Довоз до терминала в городе Казани осуществляется бесплатно.
Также на некоторые типы товара (например компрессорное оборудование) действуют акции по бесплатной доставке.
- Бренд Название
- OPEL SIGNUM 2,0 TURBO
- OPEL VECTRA C 1,8
- OPEL SIGNUM 1,9 CDTI
- OPEL VECTRA C 2,0 DTI 16V
- OPEL CORSA C 1,3 CDTI
- OPEL SIGNUM 2,8 V6 TURBO S
- SAAB 9.3 II 2,0 TURBO
- OPEL SIGNUM 1,8 16V
- OPEL VECTRA C 2,0 TURBO
- OPEL VU/LT/LW COMBO B 1,4 16V
- OPEL SIGNUM 2,0 DTI 16V
- SAAB 9.3 II 1,8
- OPEL CORSA C 1,8 GSI 16V
- OPEL VECTRA C 1,8 16V
- OPEL VECTRA C 1,6 16V
- OPEL SIGNUM 2,8 V6 TURBO
- OPEL TIGRA TWIN-TOP 1,8 16V
- OPEL SIGNUM 3,0 V6 CDTI
- OPEL VECTRA C 3,2 24V V6
- OPEL VU/LT/LW COMBO B 1,7 DI 16V
- OPEL CORSA C 1,2 16V
- OPEL VECTRA C 1,9 CDTI
- FIAT CROMA II 1,9 JTD
- SAAB 9.3 II 1,8 TURBO BIOPOWER
- OPEL CORSA C 1,7 DTI 16V
- OPEL VU/LT/LW COMBO B 1,7 CDTI
- FIAT CROMA II 1,8 16V
- OPEL VECTRA C 2,2 16 V
- SAAB 9.3 II 1,8 TURBO
- OPEL VU/LT/LW COMBO B 1,7 DTI 16V
- FIAT CROMA II 2,4 JTD 20V
- OPEL SIGNUM 2,2 16 V
- OPEL VU/LT/LW COMBO B 1,6 CNG
- OPEL CORSA C 1,7 CDTI
- GM CADILLAC BLS 2,0 T
- GM CADILLAC BLS 1,9 D
- OPEL VU/LT/LW COMBO B 1,6
- SAAB 9.3 II 1,9 TID
- OPEL VECTRA C 3,0 V6 CDTI
- OPEL CORSA C 1,7 DI 16V
- SAAB 9.3 II 2,0 TURBO AERO
- OPEL SIGNUM 3,2 V6 GTS
- OPEL SIGNUM 2,2 DTI 16V
- SAAB 9.3 II 2,0 TURBO BIOPOWER
- FIAT CROMA II 2,2 16V
- OPEL VECTRA C 2,2 DTI 16V
- OPEL TIGRA TWIN-TOP 1,4 16V
- GM CADILLAC BLS 2,8 V6
- OPEL CORSA C 1,4 16V
- OPEL TIGRA TWIN-TOP 1,3 CDTI
- OPEL SIGNUM 1,8
- OPEL VU/LT/LW COMBO B 1,3 CDTI
- SAAB 9.3 II 1,9 TTID
- SAAB 9.3 II 2,8 TURBO V6
- OPEL VECTRA C 2,8 V6 TURBO
- SAAB 9.3 II 2,2 TID
- OPEL CORSA C 1,0 12V
- Бренд Маркировка
- HIFI SC5052KITCA
- BOSCH 1987431362
- BOSCH 1987432362
- MAHLE lak613s
- BALDWIN pa4097
- FRAM cfa9322
- HIFI sc5052
- MANN cuk36422
- SF skl2484akset
Сепаратор компрессора является неотъемлемой частью винтового компрессора, которая используется для очистки воздуха от масла и влаги. Это позволяет продлить срок службы компрессора и снизить риск его поломки, а также исключить унос масла со сжатым воздухом в систему. Но как часто нужно менять сепаратор и что происходит, если этого не делать?
Воздушный компрессор это большая покупка для любого бизнеса. Именно поэтому особенно важно правильно обслуживать воздушный компрессор и вовремя менять элементы фильтров, чтобы защитить свои вложения. Воздушные фильтры устанавливаются на всасе для удаления пыли или механических частиц, которые может втянуть компрессор. Воздушный фильтр является самым важным фильтром вашего компрессора, т.к. пыль это опаснейший враг для вашей пневматической системы. Пыль вызывает износ узлов компрессора, клапанов, фильтров, компрессорного масла и движущихся механизмов.
