Сепаратор для компрессора FLEETGUARD 2357

Сепаратор для компрессора FLEETGUARD 2357 используется для очистки сжатого воздуха на выходе винтовых компрессоров от масла. В сепараторе используется материал, не пропускающий масло на выход компрессора, которое, в свою очередь, по маслоотводному каналу поступает обратно в винтовой блок. Таким образом, сепаратор 2357 защищает ваших потребителей сжатого воздуха от уноса масла в пневматическую систему, а также сам компрессор от перегрева.

является OEM производителем, фильтры этого бренда являются типовыми для многих производителей компрессорного оборудования. Соответственно, Сепаратор для компрессора FLEETGUARD 2357 можно использовать как аналог для многих сепараторов других производителей, таких как Atlas Copco, Ceccato, ЧКЗ, АСО Бежецк, Boge, Alup и др.

Срок службы сепаратора для компрессора FLEETGUARD 2357  составляет от 4000 до 6000 моточасов. Сепараторы применяются в компрессорном оборудовании и бывают двух видов - накручиваемые (spinn-on) и погружные, устанавливаемые в маслоотделитель.

Для замены накручиваемых сепараторов  достаточно открутить сам элемент сепаратора и прикрутить новый. Важно! Внимательно изучите надписи на сепараторе, иногда, особенно при использовании аналогов, внешне spinn-on сепаратор может не отличаться от масляного фильтра и иметь такие же размеры. Однако, это два совершенно разных фильтра и они не взаимозаменяемы. Также, стоит обратить внимание, что в отличие от масляного фильтра, заливать компрессорное масло внутрь самого элемента сепаратора категорически запрещено!

В случае с погружным сепаратором , сначала необходимо снять (открутить) крышку масло-воздушного резервуара, также одноименно названного сепаратором. После чего производится замена самого элемента сепаратора. Важно обратить внимание на то, что в комплекте с сепаратором должны идти паронитовые прокладки с металлическими скобами. Они имеют несколько функций: действуют как уплотнения, а также работают как заземлитель - отводят заряд в случае накопления статического электричества. Это позволяет избежать возникновения искры и потенциального пожара.

Замена сепаратора 2357 должна производится вместе с компрессорным маслом и масляным фильтром. Также обратите внимание, что при замене компрессорного масла на масло другой марки, также необходимо менять сепаратор 2357, т.к. остатки старого масла, накопившиеся в фильтрующем материале сепаратора при смешивании с новым маслом, могут вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к вспениванию масла и аварии компрессора.

*Изображение товара может отличаться от приведённого на сайте.