Арт.: 97018902
Тип: Сепараторы для компрессоров
Страна происхождения :
Чехия
D1 (внешний диаметр / длина), мм :
79
D2 (внутренний диаметр вверху / ширина), мм :
70
D3 (внешний диаметр снизу), мм :
40
Высота, мм :
70
3 532.78 ₽
/шт 
Советы и руководства
4 июня 2026
Сепаратор — важный расходный элемент винтового компрессора, от которого зависит качество сжатого воздуха, стабильность работы оборудования и расход масла. В статье рассказываем, как часто нужно менять сепаратор, по каким признакам определить его износ, что будет при просроченном обслуживании и как продлить срок службы компрессора.
Применение сжатого воздуха
17 сентября 2022
При больших объёмах производства автоматизация производственных линий становится выгодным решением. Существует много интересных тенденций в области автоматизации с помощью пневматики. Сегодня мы рассмотрим основные применения сжатого воздуха в промышленной автоматизации.
Сепараторы ZETOR используются для очистки сжатого воздуха на выходе винтовых компрессоров ZETOR от масла. В сепараторе используется материал, не пропускающий масло на выход компрессора, которое, в свою очередь, по маслоотводному каналу поступает обратно в винтовой блок. Таким образом, сепаратор ZETOR защищает ваших потребителей сжатого воздуха от уноса масла в пневматическую систему, а также сам компрессор от перегрева.
Срок службы сепараторов ZETOR составляет от 4000 до 6000 моточасов. Сепараторы применяются в компрессорном оборудовании ZETOR и бывают двух видов - накручиваемые (spinn-on) и погружные, устанавливаемые в маслоотделитель.
Для замены накручиваемых сепараторов ZETOR достаточно открутить сам элемент сепаратора и прикрутить новый. Важно! Внимательно изучите надписи на сепараторе, иногда, особенно при использовании аналогов, внешне spinn-on сепаратор может не отличаться от масляного фильтра и иметь такие же размеры. Однако, это два совершенно разных фильтра и они не взаимозаменяемы. Также, стоит обратить внимание, что в отличие от масляного фильтра, заливать компрессорное масло внутрь самого элемента сепаратора категорически запрещено!
В случае с погружным сепаратором ZETOR, сначала необходимо снять (открутить) крышку масло-воздушного резервуара, также одноименно названного сепаратором. После чего производится замена самого элемента сепаратора. Важно обратить внимание на то, что в комплекте с сепаратором должны идти паронитовые прокладки с металлическими скобами. Они имеют несколько функций: действуют как уплотнения, а также работают как заземлитель - отводят заряд в случае накопления статического электричества. Это позволяет избежать возникновения искры и потенциального пожара.
Замена сепаратора ZETOR должна производится вместе с компрессорным маслом и масляным фильтром. Также обратите внимание, что при замене компрессорного масла на масло другой марки, также необходимо менять сепаратор ZETOR, т.к. остатки старого масла, накопившиеся в фильтрующем материале сепаратора при смешивании с новым маслом, могут вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к вспениванию масла и аварии компрессора.
Наша компания поставляет сепараторы ZETOR напрямую от производителя и вы можете быть уверены в качестве данной продукции, а также оптимальных ценах. Если сепараторы ZETOR не доступны к заказу наши специалисты предложат вам качественную альтернативу в виде аналогов других производителей.
Срок службы сепараторов ZETOR составляет от 4000 до 6000 моточасов. Сепараторы применяются в компрессорном оборудовании ZETOR и бывают двух видов - накручиваемые (spinn-on) и погружные, устанавливаемые в маслоотделитель.
Для замены накручиваемых сепараторов ZETOR достаточно открутить сам элемент сепаратора и прикрутить новый. Важно! Внимательно изучите надписи на сепараторе, иногда, особенно при использовании аналогов, внешне spinn-on сепаратор может не отличаться от масляного фильтра и иметь такие же размеры. Однако, это два совершенно разных фильтра и они не взаимозаменяемы. Также, стоит обратить внимание, что в отличие от масляного фильтра, заливать компрессорное масло внутрь самого элемента сепаратора категорически запрещено!
В случае с погружным сепаратором ZETOR, сначала необходимо снять (открутить) крышку масло-воздушного резервуара, также одноименно названного сепаратором. После чего производится замена самого элемента сепаратора. Важно обратить внимание на то, что в комплекте с сепаратором должны идти паронитовые прокладки с металлическими скобами. Они имеют несколько функций: действуют как уплотнения, а также работают как заземлитель - отводят заряд в случае накопления статического электричества. Это позволяет избежать возникновения искры и потенциального пожара.
Замена сепаратора ZETOR должна производится вместе с компрессорным маслом и масляным фильтром. Также обратите внимание, что при замене компрессорного масла на масло другой марки, также необходимо менять сепаратор ZETOR, т.к. остатки старого масла, накопившиеся в фильтрующем материале сепаратора при смешивании с новым маслом, могут вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к вспениванию масла и аварии компрессора.
Наша компания поставляет сепараторы ZETOR напрямую от производителя и вы можете быть уверены в качестве данной продукции, а также оптимальных ценах. Если сепараторы ZETOR не доступны к заказу наши специалисты предложат вам качественную альтернативу в виде аналогов других производителей.
